Volvo: tutto pronto per il nuovo SUV elettrico compatto del 2023

La Casa ha deciso di realizzare un modello inedito che si piazzerà sotto XC40 e C40. Nascerà sulla piattaforma della smart #1

Di: Francesco Barontini

11 nov 2022 alle 11:51

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Volvo ha appena presentato la sua nuova ammiraglia: il SUV elettrico EX90. Ma la Casa scandinava si appresta a svelare una novità ben più importante e, in un certo senso, strategica: un SUV compatto (e a zero emissioni) con il quale afferma che riuscirà a raggiungere la parità di prezzo con le vetture termiche.

Non si conosce molto di questa nuova vettura: Volvo ne ha mostrato un teaser durante l’unveiling proprio della EX90. Jim Rowan ha detto ad Automotive News Europe che “sarà una vettura da città rivolta ai giovani che andrà a conquistare nuove fasce di mercato”.

Si punta a 600.000 veicoli elettrificati all’anno

“Se riusciamo a fargli acquistare una Volvo per la prima volta – ha proseguito Rowan – allora possiamo ambire a mantenerli nel tempo. Se da una parte ci sono famiglie che cercano mezzi grandi e spaziosi come la EX90, dall’altra ci sono automobilisti che potranno comprare una Volvo pensando di poter spendere 100.000 euro”.

La nuova vettura darà anche un contributo decisivo nel raggiungimento dell’obiettivo di vendere 600.000 auto elettrificate all’anno entro il 2025 che Volvo ha fissato come target nel suo passaggio verso le zero emissioni. La Casa, nei primi 10 mesi del 2022, non è andata oltre le 40.500 unità e dovrà quindi crescere di quasi 15 volte in tre anni.

Nascerà sulla piattaforma SEA

L’idea di un SUV compatto nasce probabilmente dalla constatazione che la Volvo XC40 si è affermata come uno dei modelli di maggiore successo per la Casa proprio per il prezzo più accessibile. Volvo sempre guardando i dati dei primi 10 mesi dell’anno, ha venduto in totale 705.452 vetture e la XC40 rappresenta il 26% del totale.

Ora si appresta a presentare un modello che si piazzerà sotto XC40 e C40 e che dovrebbe superare entrambe proprio per numero di immatricolazioni. Sarà basato sulla piattaforma SEA di Geely, quella Sustainable Experience Architecture sulla quale nasce anche la smart #1. Staremo a vedere come riuscirà a differenziarsi proprio da questa sorella dall’accento tedesco.