Così i produttori cinesi di litio vogliono controllare il mercato

Le principali società del settore si sarebbero incontrate per fissare un prezzo minimo ai minerali per batterie. Ma nessuno conferma

Un impianto di produzione di carbonato di litio della Tianqi Lithium

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

5 apr 2023 alle 15:30

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Dopo i rialzi dei mesi scorsi, il litio sta vivendo un consistente calo dei prezzi. Per questo, i principali produttori cinesi avrebbero deciso di fissare un prezzo minimo nel tentativo di contrastare questo trend discendente.

Stando a quanto riferito alla Reuters da fonti vicine alla questione, il limite sotto il quale non si dovrebbe scendere è stato posto a 250.000 yuan per una tonnellata di carbonato di litio. Un prezzo che equivale a circa 30.000 euro.

C'erano anche i big

A partecipare a questo accordo sono state dieci società che si sono incontrate a margine di una conferenza in corso a Nanchang, nel sud della Cina. Tra queste, anche i colossi Tianqi Lithium e Ganfeng Lithium, che controllano rispettivamente il 46% e il 24% circa della produzione mondiale.

Un rappresentante della Ganfeng Lithium ha negato ogni tipo di incontro e ha affermato, in una mail: “Ganfeng insiste sempre sul fatto che i prezzi dei prodotti dovrebbero essere determinati dal mercato e non prenderà nessuna iniziativa per influenzare l’andamento della domanda e dell’offerta”. Interpellata sulla questione, la Tianqi Lithium si è rifiutata di rilasciare dichiarazioni.

Prezzi giù del 60%

Intanto, rispetto al picco fatto registrare a novembre, i prezzi del litio sono scesi di oltre il 60%, spinti soprattutto dalla frenata del mercato delle auto elettriche cinesi di gennaio e dalla guerra dei prezzi innescata dalle varie Case per tenere alta la domanda.

Intanto, i prezzi spot sono scesi a 220.000 yuan (la settimana scorsa erano a 260.000), sotto la soglia, quindi, di cui si sarebbe discusso. E secondo operatori di settore, in questi giorni sono state presentate offerte anche di 150.000 yuan per tonnellata.

Auto elettriche e materie prime

La strategia di BMW per abbassare i prezzi delle auto elettriche

Ecco il piano dell’Europa per le materie prime "made in Ue"

Così l'Europa dice "basta" alla dipendenza da materie prime

Volkswagen si estrarrà da sola le materie prime per le batterie

Fonte: Reuters

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola