Luci e ombre per le vendite mondiali di auto elettriche

Le immatricolazioni di gennaio crescono rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, ma rallentano nel confronto con dicembre: numeri e perché

Di: Riccardo Ciriaco

15 feb 2024 alle 12:30

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È stato un gennaio in chiaroscuro quello sulle vendite mondiali di auto elettriche e ibride plug-in. Con 1,1 milioni di unità, le immatricolazioni delle vetture a batteria hanno registrato un bel +69% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso, quando le consegne si erano fermate a quota 660.000.

A questa buona percentuale fa però da contraltare il -26% nel confronto con dicembre scorso. Un calo che – secondo gli analisti di Rho – va imputato soprattutto (ma non solo) alle vicissitudini degli incentivi in alcuni grandi mercati dell’auto.

Problemi anche in Italia

Basta pensare alla Germania, dove il Governo locale ha tagliato i bonus all’acquisto di auto a zero emissioni, oppure alla Francia, che ha riscritto le regole sugli incentivi penalizzando alcuni modelli in base alle emissioni rilasciate durante la produzione.

Le nuove regole sugli incentivi francesi penalizzano soprattutto le auto elettriche cinesi

C’è poi lo stagionale rallentamento delle vendite in Cina, tipico in vista del capodanno locale. Senza dimenticare “l’effetto annuncio” del nuovo e più ricco ecobonus in Italia, che ha dimezzato il market share di gennaio rispetto alla media del 2023: 2,1% contro 4,2%.

Un 2025 migliore?

Gli esperti non sono però pessimisti: il responsabile Charles Lester dichiara a Reuters che lo scenario potrebbe cambiare con la stretta alle emissioni che entrerà in vigore nell’Unione europea nel 2025, perché “le Case rafforzeranno l’offerta di BEV e PHEV”.

Ma già il 2023 – segnala stavolta Jato Dynamics – ha sorriso alle auto full electric europee: stando infatti alle cifre pubblicate dalla società di ricerca, le immatricolazioni dell’anno alle spalle hanno superato le 2 milioni di unità, arrivando precisamente a 2.011.209 e consentendo al Vecchio Continente di conquistare il secondo posto nel mercato delle auto elettriche. Il market share è invece del 15,7%.