Home
BYD
News
I cinesi di BYD vogliono seguire Musk sulle batterie (per batterlo)
Anche il costruttore sostenuto da Warren Buffett vuole puntare sull'estrazione diretta delle materie prime. Chi avrà la meglio?
Riccardo Ciriaco 
Di: Riccardo Ciriaco
6 giu 2022 alle 18:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F590346%2Fbyd-tesla-litio-auto-elettriche%2F&text=I%20cinesi%20di%20BYD%20vogliono%20seguire%20Musk%20sulle%20batterie%20%28per%20batterlo%29&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Il momento non è certo dei migliori per l’industria dell’auto, tra i settori più colpiti dal fuoco incrociato di Covid e guerra in Ucraina. In Cina anche Tesla ha dovuto fare i conti con la recrudescenza dei contagi, arrivando a chiudere lo stabilimento di Shanghai per circa tre settimane.
Uno stop che ha avvantaggiato i rivali locali di BYD, diventati la prima Casa per numero di consegne all’ombra della Grande Muraglia. E il costruttore cinese punta a insidiare Elon Musk su tutti i terreni di gioco. Anche nell’estrazione delle materie prime, dove si prepara a scendere in campo.
La strategia
I primi passi sono stati mossi a gennaio, quando BYD si è aggiudicata un contratto per la produzione di litio in Cile. Di marzo, invece, l’investimento da 3 miliardi di yuan (421,5 milioni di euro) nel Gruppo Chengxin Lithium, che vanta progetti minerari in Indonesia e Argentina.
Una piccola flotta di BYD Tang
E non finisce qui, perché alcuni media cinesi, ripresi dall’americana Bloomberg, riportano che la Casa è vicina a un accordo per l’acquisto di sei cave in Africa, da dove potrebbe ricavare così tanti minerali per produrre fino a 27 milioni di auto elettriche nei prossimi dieci anni.
Prevenire colli di bottiglia
L’obiettivo è chiaro: il costruttore vuole essere sempre più coinvolto nell’estrazione delle materie prime per veicoli a batteria, mettendo Tesla a distanza di sicurezza. Ma la strategia potrebbe essere anche un campanello d’allarme: BYD sembra temere una carenza a lungo termine di litio, nichel, cobalto e altri elementi. Dopo tutto, tra i suoi investitori conta uno come Warren Buffett, che delle previsione ha fatto il suo punto forte, tanto da essere considerato “l’oracolo di Omaha”.
In effetti, per il solo “oro bianco” i prezzi sono cresciuti del 500% nell’ultimo anno, vanificando in parte i progressi fatti dagli accumulatori, diventati nel tempo sempre più convenienti. La stima di BloombergNEF è che, dopo oltre un decennio al ribasso, le batterie possano riportare il segno “più” alla voce costi. Ma non tutti sono d'accordo e ci sono anche previsioni nell'immediato più ottimistiche come quelle di Goldman Sachs.
Produzione BYD
La soluzione migliore
Nel frattempo, Tesla pensa di passare al contrattacco. È stato il ceo Elon Musk ad annunciare che la Casa “potrebbe dover entrare nel settore minerario e nella raffinazione diretta su larga scala”. Al momento, però, si tratta solo di un’ipotesi, mentre il litio continua ad arrivare da fornitori esterni. Per esempio dall’Australia.
Alla fine, comunque, la chiave del successo potrebbero essere gli accordi a lungo termine con i principali produttori del settore, che danno più certezza sugli approvvigionamenti. Ne è sicuro Seth Goldstein, analista di Morningstar Research Services:
“Investire in nuovi player minerari, che non hanno mai prodotto litio o nuove tecnologie, è relativamente più rischioso e potrebbe comportare l’impossibilità di garantire abbastanza litio”.
La sfida di BYD
L'auto elettrica cinese che sembra una VW ID.3 esce dai confini
Chi ha venduto più auto elettriche da inizio 2022?
Anche BYD punta solo su auto elettriche e ibride plug-in
BYD Seal: questa auto elettrica vuole superare la Tesla Model 3
Fonte: Bloomberg
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F590346%2Fbyd-tesla-litio-auto-elettriche%2F&text=I%20cinesi%20di%20BYD%20vogliono%20seguire%20Musk%20sulle%20batterie%20%28per%20batterlo%29&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
BYD promette 100 colonnine Flash in Europa entro il 2026
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Tutti i motori della BYD Atto 8
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
BYD vuole raffreddare le batterie... annegandole