Home
News
Mercato e industria
Stellantis avrà una seconda Gigafactory negli USA
Siglato l'accordo con Samsung SDI. Produrrà fino a 34 GWh all'anno e inizierà le attività nel 2027. La location è ancora segreta
Di: Christopher Smith
Tradotto da: Francesco Barontini
24 lug 2023 alle 09:37
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F678282%2Fstellantis-samsung-seconda-gigafactory-usa%2F&text=Stellantis%20avr%C3%A0%20una%20seconda%20Gigafactory%20negli%20USA&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
A quattro mesi dalla posa della prima pietra per la loro prima Gigafactory, Stellantis e Samsung SDI hanno annunciato l'intenzione di costruire un secondo impianto di grandi dimensioni, sempre negli Stati Uniti.
Il luogo esatto dove sorgerà l'impianto non è ancora stato svelato, mentre già è stata data la data per l'avvio della produzione: 2027.
Una Gigafactory da 34 GWh all'anno
Le due aziende hanno firmato un memorandum d'intesa sull'impianto, impegnandosi a costruirlo come parte della joint venture StarPlus Energy. Si tratta di una società nata nel maggio del 2022 con lo stanziamento di oltre 2 miliardi di euro che si occuperà proprio della produzione di batterie agli ioni di litio.
La prima fabbrica della joint venture sorgerà a Kokomo, nell'Indiana, che sarà pronto nel 2025 e avrà una capacità produttiva di 33 GWh all'anno (inizialmente erano 23). La seconda Gigafactory, quella appena annunciata, sarà leggermente più grande e arriverà a 34 GWh all'anno.
Fotogallery: La Gigafactory USA di Stellantis e Samsung
6
Si punta a 400 GWh all'anno
Stellantis, nel piano verso le zero emissioni Dare Forward 2030, prevede di arrivare ad avere il 50% delle vendite negli USA completamente elettrico entro la fine del decennio. Per questo ha bisogno di produrre batterie anche in Nord America. Considerando anche gli obiettivi di vendita di auto elettriche in Europa, il gruppo ha stimato di aver bisogno di 400 GWh all'anno di produzione complessiva.
La strategia Stellantis sull'auto elettrica
"Questo nuovo impianto contribuirà a raggiungere il nostro obiettivo aggressivo di offrire almeno 25 nuovi veicoli elettrici a batteria per il mercato nordamericano entro la fine del decennio - ha dichiarato Carlos Tavares, CEO di Stellantis -. Stiamo continuando ad aggiungere ulteriore capacità negli Stati Uniti insieme al nostro grande partner Samsung SDI e stiamo compiendo i prossimi passi per raggiungere il nostro impegno di neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2038".
In Canada Stellantis sta lavorando su un'altra Gigafactory, stavolta costruita in partnership con LG Energy Solution. Arriverà a 45 GWh all'anno e potrebbe entrare in funzione già nel primo trimestre del 2024.
A proposito di Stellantis
La nuova batteria di Stellantis che abbasserà i prezzi delle auto elettriche
La produzione delle batterie è più efficiente con l'italiana Comau
Stellantis e Tesla corrono per avere chip di ultima generazione
Jeep Avenger elettrica, ora la guideranno anche i Vigili del Fuoco
Fotogallery: La Gigafactory USA di Stellantis e Samsung
6
Fonte: Stellantis
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F678282%2Fstellantis-samsung-seconda-gigafactory-usa%2F&text=Stellantis%20avr%C3%A0%20una%20seconda%20Gigafactory%20negli%20USA&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Le elettriche cinesi costano 10.000 euro in meno da produrre: i dazi non bastano
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Le Case cinesi non investono in Italia. Mancano le fabbriche
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni
Auto elettrica economica: ora la sfida è fissata a 15.000 euro