Audi SQ8 e-tron 2023, ecco come va su strada Cambiamenti di dettaglio e...sotto il vestito per la versione più potente della famiglia Q8 e-tron. Pregi e difetti: ecco come va! Di Flavio Atzori Prove su strada - 3 Giu 2023
DS3 E-Tense (2023), perché comprarla elettrica e perché no Stile elegante su proporzioni da crossover, batteria evoluta così come la potenza. Rimangono alcuni difetti figli della piattaforma. Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 20 Mag 2023
Nissan Ariya (2023), perché comprarla elettrica e perché no Il crossover nipponico è tra i più efficienti mai provati e l’abitabilità è elevata. Da rivedere l’e-pedal e alcuni dettagli pratici Di Alberto Carmone Perché Comprarla Elettrica - 6 Mag 2023
BYD Atto 3, ecco come va il SUV cinese che arriva in Italia Equipaggiata con una batteria da 60 kWh e un motore da 204 CV, la BYD Atto 3 si presenta nel segmento C con 420 km di autonomia Di Gianmarco Gori Prove su strada - 28 Apr 2023
Hyundai Ioniq 6 (2023), perché comprarla elettrica e perché no Personale e aerodinamica, la Ioniq 6 spezza la “monotonia” dei SUV; peccato per alcuni dettagli di guida e nel bagagliaio Di Alberto Carmone Perché Comprarla Elettrica - 22 Apr 2023
Da Oslo a Milano con Mercedes e Ionity: il diario di viaggio A bordo di Mercedes EQS SUV e EQE siamo partiti dalla capitale norvegese per arrivare in Italia sfruttando solo la rete Ionity. Di Flavio Atzori Prove su strada - 9 Apr 2023
MG 4 (2023), perché comprarla elettrica e perché no La MG 4 sta conquistando il mercato per look, prezzi e autonomia, ma non mancano alcuni punti negativi su infotainment e ADAS Di Alberto Carmone Perché Comprarla Elettrica - 8 Apr 2023
Volkswagen ID.7, la prova del prototipo "camo" in anteprima Tra le strade fuori Alicante, ho provato la futura rivale della Tesla Model 3: 210 kW di potenza e 545 Nm di coppia. Ecco come va Di Flavio Atzori Prove su strada - 5 Apr 2023
Polestar 2 (2022), perché comprarla elettrica e perché no Ha trazione anteriore e 231 CV di potenza. Curata dentro e fuori, è moderna e pratica, ma consuma parecchio Di Francesco Barontini Perché Comprarla Elettrica - 25 Mar 2023
XEV YoYo (2023), perché comprarla elettrica e perché no La piccola EV che si può guidare dai 16 anni ha una dotazione completa e un assetto composto. Peccato per alcune soluzioni pratiche Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 18 Mar 2023
Da Milano a Roma con una Polestar (e la navigazione di Google Maps) La navigazione integrata nell’infotainment pianifica e consiglia tutte le soste. Ecco com’è andato il viaggio a bordo della Polestar 2 Di Alberto Carmone Prove su strada - 10 Mar 2023
Subaru Solterra (2023), perché comprarla elettrica e perché no Aspetto ruvido, interni spaziosi e trazione integrale: ecco come se la cava la Subaru Solterra, la “cugina” della Toyota bZ4X Di Alberto Carmone Perché Comprarla Elettrica - 4 Mar 2023
Hyundai Ioniq 5 (2023), l'autonomia reale in città e autostrada L'abbiamo messa alla prova nel traffico di Roma e sul Grande Raccordo Anulare. Ecco quanto ha consumato Di Francesco Meneghini Prove su strada - 2 Mar 2023
Volkswagen ID.Buzz (2023), perché comprarla elettrica e perché no Il “Bulli” elettrico è confortevole per chi guida e per tutta la famiglia. Peccato per qualche lacuna nella dotazione Di Alessandro Lago Perché Comprarla Elettrica - 18 Feb 2023
BMW i7 (2023), perché comprarla elettrica e perché no Un panfilo su quattro ruote che fa dell'agio e del lusso tecnologico il suo punto fermo, pur con qualche complessità di troppo Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 21 Gen 2023
L'autonomia reale delle 10 auto elettriche del momento. La super prova Abbiamo portato dieci modelli a batteria sul Grande Raccordo Anulare per valutare percorrenze reali ed efficienza. Ecco il video Di Francesco Barontini Prove su strada - 18 Gen 2023
Skoda Enyaq Coupé RS (2023), perché comprarla elettrica e perché no Ha il tetto che scende ma dentro non rinuncia ad abitabilità e bagagliaio. E poi è fatta benissimo Di Francesco Meneghini Perché Comprarla Elettrica - 14 Gen 2023
Volvo C40 (2022), perché comprarla elettrica e perché no Qualità, solidità e sicurezza alla guida sono i suoi punti forti. Lo stile coupè la rende più affascinante. Consumi da rivedere Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 3 Dic 2022
Mini Recharged Heritage, il primo contatto col restomod ufficiale Convertire una classica Mini in una piccola compatta a zero emissioni è possibile, lo propone la Casa stessa con questo progetto unico Di Gianmarco Gori Prove su strada - 15 Nov 2022
Microlino, l'abbiamo messa alla prova in anteprima Tra le strade di Parigi, un primo approccio con il quadriciclo leggero erede della mitica Isetta. Ecco come si comporta Di Flavio Atzori Prove su strada - 22 Ott 2022
Volkswagen ID.Buzz, la prova di consumi e autonomia Abbiamo messo alla prova la Volkswagen ID.Buzz su un percorso di oltre 500 km per scoprire i consumi del nuovo van elettrico tedesco Di Pietro Cardone Prove su strada - 22 Set 2022
Volkswagen ID.5, perché comprarla elettrica e perché no Più sportiva nel look ma anche più elegante, la ID.5 mostra pregi e difetti coerenti con la sua piattaforma nativa MEB Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 17 Set 2022
Fiat 500 elettrica Cabrio (2022), perché comprarla e perché no Design, tecnologia e piacere di guida i suoi punti di forza. Qualche dettaglio è migliorabile Di Francesco Meneghini Perché Comprarla Elettrica - 27 Ago 2022
Renault Megane E-Tech Electric, perché comprarla elettrica e perché no La Megane E-tech electric è la nuova generazione EV di un'auto fulcro per Renault: prezzi, autonomia, consumi, ricarica, come va su strada, pregi e difetti Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 13 Ago 2022
