Cosa si prova a guidare il Tesla Cybertruck? Il pick-up elettrico è grande e comodo grazie alle quattro ruote sterzanti e allo steer-by-wire. Ma resta troppo appariscente Di Gianmarco Gori Prove su strada - 3 Ago 2024
Hyundai Kona (2024), perché comprarla elettrica e perché no Tecnolgia al servizio di una guida comoda e variegata. Certo, il prezzo non è proprio per tutte le tasche Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 24 Feb 2024
La Porsche Taycan 2025 fa record di autonomia e ricarica: il test Provata dai colleghi in California, la sportiva elettrica della Casa tedesca ha più autonomia e passa dall'8% all'80% in 16 minuti Di Francesco Barontini Prove su strada - 7 Feb 2024
L'autonomia reale di 11 auto elettriche. La super prova 2024 Il test di 11 modelli intorno a Roma per misurare autonomia, efficienza e costi in condizioni di traffico. Ecco tutti i risultati Di Fabio Gemelli Prove su strada - 25 Gen 2024
Polestar 2 (2024), perché comprarla elettrica e perché no L'aggiornamento evolve un mezzo già di suo interessante. Il Performance Pack esalta i pregi. Rimangono i soliti difetti Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 20 Gen 2024
Toyota bZ4X (2023), perché comprarla elettrica e perché no Il Suv Toyota è comodo, ha tanto spazio a bordo e ha una sicurezza da record. Peccato per la carica in corrente alternata Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 9 Dic 2023
Dacia Spring Extreme (2023), perché comprarla elettrica e perché no L'iniezione di potenza in più ora la rende più sicura in tangenziale. Mantiene i pro e i contro consueti Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 21 Ott 2023
Byd Atto 3 (2023), perché comprarla elettrica e perché no Buona autonomia, facile e immediata nel suo utilizzo, la Atto 3 ha un carattere definito e marcato. Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 7 Ott 2023
Abarth 500e (2023), perché comprarla elettrica e perché no Stile accattivante, personalizzazioni da scorpione e prezzo in linea con le rivali. Manca però il carattere pungente Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 12 Ago 2023
Parigi-Londra sott'acqua in giornata? Il viaggio con la Ioniq 6 Come si viaggia in elettrico dalla Francia all'Inghilterra? Semplice, passando per l'Eurotunnel da Calais a Folkstone Di Flavio Atzori Prove su strada - 30 Lug 2023
Mercedes EQS SUV (2023), perché comprarla elettrica e perché no Dimensioni e proporzioni da panfilo su 4 ruote, qualità elevata e pacco batteria da oltre 100 kWh/100 km. Peccato per qualche dettaglio Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 15 Lug 2023
Audi SQ8 e-tron 2023, ecco come va su strada Cambiamenti di dettaglio e...sotto il vestito per la versione più potente della famiglia Q8 e-tron. Pregi e difetti: ecco come va! Di Flavio Atzori Prove su strada - 3 Giu 2023
DS3 E-Tense (2023), perché comprarla elettrica e perché no Stile elegante su proporzioni da crossover, batteria evoluta così come la potenza. Rimangono alcuni difetti figli della piattaforma. Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 20 Mag 2023
Nissan Ariya (2023), perché comprarla elettrica e perché no Il crossover nipponico è tra i più efficienti mai provati e l’abitabilità è elevata. Da rivedere l’e-pedal e alcuni dettagli pratici Di Alberto Carmone Perché Comprarla Elettrica - 6 Mag 2023
BYD Atto 3, ecco come va il SUV cinese che arriva in Italia Equipaggiata con una batteria da 60 kWh e un motore da 204 CV, la BYD Atto 3 si presenta nel segmento C con 420 km di autonomia Di Gianmarco Gori Prove su strada - 28 Apr 2023
Hyundai Ioniq 6 (2023), perché comprarla elettrica e perché no Personale e aerodinamica, la Ioniq 6 spezza la “monotonia” dei SUV; peccato per alcuni dettagli di guida e nel bagagliaio Di Alberto Carmone Perché Comprarla Elettrica - 22 Apr 2023
Da Oslo a Milano con Mercedes e Ionity: il diario di viaggio A bordo di Mercedes EQS SUV e EQE siamo partiti dalla capitale norvegese per arrivare in Italia sfruttando solo la rete Ionity. Di Flavio Atzori Prove su strada - 9 Apr 2023
MG 4 (2023), perché comprarla elettrica e perché no La MG 4 sta conquistando il mercato per look, prezzi e autonomia, ma non mancano alcuni punti negativi su infotainment e ADAS Di Alberto Carmone Perché Comprarla Elettrica - 8 Apr 2023
Volkswagen ID.7, la prova del prototipo "camo" in anteprima Tra le strade fuori Alicante, ho provato la futura rivale della Tesla Model 3: 210 kW di potenza e 545 Nm di coppia. Ecco come va Di Flavio Atzori Prove su strada - 5 Apr 2023
Polestar 2 (2022), perché comprarla elettrica e perché no Ha trazione anteriore e 231 CV di potenza. Curata dentro e fuori, è moderna e pratica, ma consuma parecchio Di Francesco Barontini Perché Comprarla Elettrica - 25 Mar 2023
XEV YoYo (2023), perché comprarla elettrica e perché no La piccola EV che si può guidare dai 16 anni ha una dotazione completa e un assetto composto. Peccato per alcune soluzioni pratiche Di Flavio Atzori Perché Comprarla Elettrica - 18 Mar 2023
Da Milano a Roma con una Polestar (e la navigazione di Google Maps) La navigazione integrata nell’infotainment pianifica e consiglia tutte le soste. Ecco com’è andato il viaggio a bordo della Polestar 2 Di Alberto Carmone Prove su strada - 10 Mar 2023
Subaru Solterra (2023), perché comprarla elettrica e perché no Aspetto ruvido, interni spaziosi e trazione integrale: ecco come se la cava la Subaru Solterra, la “cugina” della Toyota bZ4X Di Alberto Carmone Perché Comprarla Elettrica - 4 Mar 2023
Hyundai Ioniq 5 (2023), l'autonomia reale in città e autostrada L'abbiamo messa alla prova nel traffico di Roma e sul Grande Raccordo Anulare. Ecco quanto ha consumato Di Francesco Meneghini Prove su strada - 2 Mar 2023
