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Abbiamo guidato l’auto elettrica solare: il video della Sono Motors Sion

Abbiamo guidato l’auto elettrica solare: il video della Sono Motors Sion

Prova su strada a Monaco dell'auto con i pannelli fotovoltaici che aggiungono fino a 245 km di autonomia ogni settimana
Di Redazione 07 Settembre 2021
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BMW iX3 (2021), perché comprarla elettrica e perché no

BMW iX3 (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Nata sulla piattaforma multialimentazione CLAR, è facile da guidare e molto comoda. Peccato per l'assenza della trazione integrale
Di Flavio Atzori 28 Agosto 2021
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Perché Comprarla Elettrica smart EQ Fortwo (2020), perché comprarla elettrica e perché no

smart EQ Fortwo (2020), perché comprarla elettrica e perché no

La smart conferma i suoi punti di forza, con in più soste di carica brevi. Autonomia e qualche soluzione un po' datata tra i contro
Di Flavio Atzori 14 Agosto 2021
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Perché Comprarla Elettrica Porsche Taycan RWD (2021): perché comprarla elettrica e perché no

Porsche Taycan RWD (2021): perché comprarla elettrica e perché no

Porsche vera, nello stile, nella qualità e nelle prestazioni, accompagna la Casa in un futuro a zero emissioni, ma non a zero emozioni
Di Francesco Barontini 31 Luglio 2021
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Perché Comprarla Elettrica Opel Mokka-e (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Opel Mokka-e (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Immediatezza, facilità e praticità sono il suo biglietto da visito. Che sia figlia di una piattaforma condivisa si nota però
Di Flavio Atzori 17 Luglio 2021
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Prove su strada Hyundai Ioniq 5, ecco cosa si scopre andando oltre la prima prova

Hyundai Ioniq 5, ecco cosa si scopre andando oltre la prima prova

Abitacolo enorme, qualità percepita, tecnica e dinamica di guida: analisi a mente fredda dell'elettrica che sembra arrivare dal futuro
Di Nicola Desiderio 09 Luglio 2021
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Hyundai Kona EV (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Hyundai Kona EV (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Autonomia ed efficienza da riferimento, così come l'abitabilità. Peccato per alcuni dettagli e per un prezzo un po' elevato
Di Flavio Atzori 03 Luglio 2021
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Seat MÓ eScooter 125: la prova video dello scooter elettrico

Seat MÓ eScooter 125: la prova video dello scooter elettrico

Agile, divertente, versatile: ha 140 km di autonomia e uno scatto bruciante. Già in vendita, costa 4.230 euro con gli incentivi
Di Pietro Cardone 25 Giugno 2021
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Perché Comprarla Elettrica Volvo XC40 Recharge (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Volvo XC40 Recharge (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Qualità costruttiva e spazio sono i punti di forza di questa Pure Electric da ben 408 CV. Peccato per alcuni dettagli e per il prezzo
Di Flavio Atzori 19 Giugno 2021
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Volkswagen ID.3 (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Volkswagen ID.3 (2020), perché comprarla elettrica e perché no

La prima elettrica del nuovo corso Volkswagen, la ID.3, ha un approccio immediato e facile. Peccato per qualche difetto di gioventù
Di Flavio Atzori 05 Giugno 2021
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Prove su strada BMW i4: l'abbiamo guidata in anteprima, anche in versione M50

BMW i4: l'abbiamo guidata in anteprima, anche in versione M50

La Casa ha appena svelato la versione definitiva della berlina elettrica che per la prima volta vede il marchio M su una zero emissioni
Di Francesco Barontini 02 Giugno 2021
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Perché Comprarla Elettrica Mercedes EQA (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Mercedes EQA (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Mercedes fa rima con premium e la EQA non fa eccezione, peccato solo per qualche plastica e per un'efficienza un po' migliorabile
Di Flavio Atzori 22 Maggio 2021
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Audi e-tron Sportback S, perché comprarla elettrica e perché no

Audi e-tron Sportback S, perché comprarla elettrica e perché no

Tre motori, tanta potenza e un allestimento tanto sportivo quanto tecnologico. Il peso però finisce per riflettersi sui consumi
Di Flavio Atzori 08 Maggio 2021
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Volkswagen ID.4 (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Volkswagen ID.4 (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Potenza, comodità, spazio a bordo, e una guida "naturale" e facile per chi si vuole approcciare per la prima volta all'elettrico
Di Flavio Atzori 24 Aprile 2021
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Perché Comprarla Elettrica Ford Mustang Mach-e (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Ford Mustang Mach-e (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Tanta potenza e reattività tengono fede al suo nome. L'altro lato della medaglia? Fin troppo rigida
Di Flavio Atzori 10 Aprile 2021
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Jaguar I-Pace (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Jaguar I-Pace (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Il blasone e lo stile si legano a qualità percepita e comfort. Consuma tanto, sopratutto se ci si fa ingolosire dalla potenza
Di Flavio Atzori 27 Marzo 2021
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Renault Zoe (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Renault Zoe (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Nel 2020 è stata l'elettrica più venduta in Europa. Stile e capacità la rendono vincente, peccato per il raffreddamento ad aria
Di Flavio Atzori 13 Marzo 2021
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Citroen Ami, perché comprarla elettrica e perché no

Citroen Ami, perché comprarla elettrica e perché no

Un quadriciclo leggero che offre soluzioni di spazio e di guida intelligenti, con uno stile azzeccato. Serve avere però un Garage
Di Flavio Atzori 27 Febbraio 2021
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Perché Comprarla Elettrica Renault Twingo elettrica, perché comprarla elettrica e perché no

Renault Twingo elettrica, perché comprarla elettrica e perché no

Stile simpatico e funzionale per questa tutta dietro pratica per il traffico cittadino. Peccato per l'insonorizzazione...
Di Flavio Atzori 13 Febbraio 2021
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Mazda MX-30, perché comprarla elettrica e perché no

Mazda MX-30, perché comprarla elettrica e perché no

Stile e tecnica la rendono interessante. Autonomia e peso sono il suo tallone d'Achille, ma la scelta è filosofica. Basterà?
Di Flavio Atzori 30 Gennaio 2021
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La piccola elettrica più veloce? La 500e sfida Honda e Mini Cooper SE

La piccola elettrica più veloce? La 500e sfida Honda e Mini Cooper SE

Una Drag Race tra queste tre piccole protagoniste del mercato elettrico. Quale sarà stata la migliore nel nostro 0-400?
Di Flavio Atzori 19 Gennaio 2021
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Nissan Leaf e+, perché comprarla elettrica e perché no

Nissan Leaf e+, perché comprarla elettrica e perché no

Con i suoi 62 kWh, la Leaf ha raggiunto la sua definitiva maturità, mantenendo i suoi punti forti...e quelli un po' più deboli.
Di Flavio Atzori 16 Gennaio 2021
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Mini Cooper SE, perché comprarla elettrica e perché no

Mini Cooper SE, perché comprarla elettrica e perché no

Lo stile rimane eterno, così come le prestazioni che ricordano l'agognato go-kart feeling. Autonomia e abitabilità da rivedere
Di Flavio Atzori 02 Gennaio 2021
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Auto elettriche, ecco efficienza e autonomia reale delle più economiche

Auto elettriche, ecco efficienza e autonomia reale delle più economiche

Abbiamo messo alla prova 9 citycar a batteria in un confronto senza precedenti sul GRA di Roma: vediamo come se la sono cavata
Di Francesco Barontini 22 Dicembre 2020
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