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Com'è guidare un camion elettrificato da 230 kW

Com'è guidare un camion elettrificato da 230 kW

L'approccio di Scania alla transizione elettrica è progressivo e non riguarda solo i veicoli, ma accompagna nel passaggio le aziende
Di Francesco Stazi 13 Luglio 2022
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Rivian R1S, la prova in anteprima del super SUV elettrico americano

Rivian R1S, la prova in anteprima del super SUV elettrico americano

Con i suoi 4 motori da 835 CV complessivi il SUV della galassia Amazon ha prestazioni mostruose: le prime impressioni alla guida
Di Pietro Cardone 07 Luglio 2022
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Skoda Enyaq iV (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Skoda Enyaq iV (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Comoda, spaziosa ed efficiente, la Skoda Enyaq è fra le più riuscite delle "MEB". Ma un bagagliaio anteriore avrebbe fatto comodo
Di Antonio Aimar 02 Luglio 2022
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Cupra Born (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Cupra Born (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Stile e personalità sia fuori che dentro l'abitacolo, con una dinamica che punta al divertimento. Ecco com'è e come va
Di Flavio Atzori 18 Giugno 2022
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Mercedes EQE 350+ (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Mercedes EQE 350+ (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Comoda e tecnologica, con quella razionalità in più che la discosta dalla sorella ammiraglia. Peccato per il pedale un po' spugnoso
Di Flavio Atzori 04 Giugno 2022
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Quanti km fa la Mercedes con la batteria più grande del mondo

Quanti km fa la Mercedes con la batteria più grande del mondo

Abbiamo messo alla prova la Mercedes EQS 580 4Matic sul GRA di Roma per valutarne l'efficienza post aggiornamento software
Di Francesco Meneghini 31 Maggio 2022
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Prove su strada Yamaha Neo's, ecco come va il primo e-scooter di Iwata 

Yamaha Neo's, ecco come va il primo e-scooter di Iwata 

Dopo 25 anni Yamaha Neo's cambia anima, ma non pelle. Tanti rimandi al passato e un solo obiettivo: battere la concorrenza cinese 
Di Luca Sabatini 20 Maggio 2022
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Aiways U5 (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Aiways U5 (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Guida comoda e rilassante in un ambiente arioso e di buona fattura. Peccato per un software da affinare e per la potenza di carica
Di Flavio Atzori 14 Maggio 2022
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13:08 Volkswagen e-up! (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Volkswagen e-up! (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Efficiente, compatta e spaziosa, la Volkswagen e-up! ha molti assi nella manica. Ma in alcuni dettagli gli anni si fanno sentire
Di Antonio Aimar 30 Aprile 2022
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BMW i4 (2022), perché comprarla elettrica e perché no

BMW i4 (2022), perché comprarla elettrica e perché no

Piacere di guida che ricorda la sorella endotermica, qualità a bordo e tecnologia sono i suoi punti forti. Attenzione però al prezzo
Di Flavio Atzori 26 Marzo 2022
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Audi Q4 e-tron (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Audi Q4 e-tron (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Convince lo stile, la facilità di guida e la potenza di questa versione 50. Peccato per qualche plastica rigida di troppo.
Di Flavio Atzori 12 Marzo 2022
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Prove su strada BMW CE 04, abbiamo provato il nuovo luxury e-scooter dell'Elica

BMW CE 04, abbiamo provato il nuovo luxury e-scooter dell'Elica

In sella al futuristico BMW CE 04 si ha la conferma che il futuro della mobilità, anche quella cittadina, è tutt'altro che noioso
Di Luca Sabatini 10 Marzo 2022
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Kia e-Niro (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Kia e-Niro (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Facile da guidare e con consumi interessanti, mostra il peso degli anni che passano per alcuni dettagli
Di Flavio Atzori 26 Febbraio 2022
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Kia EV6, perché comprarla elettrica e perché no

Kia EV6, perché comprarla elettrica e perché no

Crossover tuttofare, abbina stile a tanto spazio a bordo, senza dimenticarsi l'asso nella manica del V2L. Da migliorare l'infotainment
Di Flavio Atzori 12 Febbraio 2022
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Mercedes EQB 300 4Matic, Perché Comprarla elettrica e perché no

Mercedes EQB 300 4Matic, Perché Comprarla elettrica e perché no

Spazio a bordo, sette posti optional e comodità di guida sono i suoi cavalli di battaglia. Peccato per qualche plastica di troppo
Di Flavio Atzori 29 Gennaio 2022
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Mercedes EQS 580 4Matic, Perché Comprarla elettrica e perché no

Mercedes EQS 580 4Matic, Perché Comprarla elettrica e perché no

L'ammiraglia elettrica Mercedes è ipertecnologica, forse anche troppo nell'utilizzo dell'infotainment. E con qualche plastica di troppo
Di Flavio Atzori 15 Gennaio 2022
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Tesla Model 3 Long Range (2021), perché comprarla e perché no

Tesla Model 3 Long Range (2021), perché comprarla e perché no

È il riferimento nel segmento: potente, efficiente, tecnologica e incredibilmente spaziosa. La versione LR è quella che fa più strada
Di Francesco Meneghini 01 Gennaio 2022
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13:32 Prove su strada Autonomia reale auto elettriche, i risultati della prova dell'anno

Autonomia reale auto elettriche, i risultati della prova dell'anno

Abbiamo provato le 12 auto elettriche da viaggio. Ecco quanto quanti km sono in grado di fare e quanto consumano davvero nel traffico
Di Alessandro Lago 20 Dicembre 2021
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BMW iX (2021), perché comprarla elettrica e perché no

BMW iX (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Stile pulito ma imponente per la BMW iX, con tanta tecnologia, qualità percepita a bordo e prezzo che supera facilmente la tripla cifra
Di Flavio Atzori 18 Dicembre 2021
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Lexus Ux300e (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Lexus Ux300e (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Qualità costruttiva, assemblaggi e stile puramente Lexus con una guida comoda e silenziosa. Peccato per alcune scelte conservative
Di Flavio Atzori 04 Dicembre 2021
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Il battery swap sbarca in Italia con Eni: la nostra prova video

Il battery swap sbarca in Italia con Eni: la nostra prova video

Enjoy si prepara ad accogliere nella sua flotta le XEV Yoyo e con loro debutta il cambio al volo delle batterie: ecco come funziona
Di Francesco Barontini 25 Novembre 2021
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Audi RS e-tron GT, perché comprarla elettrica e perché no

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Con 646 CV è, ad oggi, l'Audi RS e-tron GT è l'auto stradale più potente di sempre dei 4 Anelli e anche la prima RS 100% elettrica
Di Francesco Meneghini 20 Novembre 2021
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Opel Corsa-e (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Opel Corsa-e (2020), perché comprarla elettrica e perché no

Razionale dentro e fuori, la segmento B tedesca è davvero piacevole da guidare, con consumi da prima della classe
Di Flavio Atzori 06 Novembre 2021
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Dacia Spring (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Dacia Spring (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Prezzo e autonomia sono gli assi nella manica di questo crossover cittadino. Lo scotto da pagare è dato dalla qualità degli interni
Di Flavio Atzori 23 Ottobre 2021
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